未来の愛車「ZRX1200 DAEG」を夢見て、今日も教習所に通う僕です。
2日目――
結論から言うと、
「ちょっとは慣れた。でもムズイ」
そんな一日でした。
2日目の教習内容
3時限目
- 前回と同じ内容
- 一本橋
4時限目
- 3時限目と同じ内容
- S字カーブ
- クランク
初日との違い：「余裕…だが油断は禁物」
ガチガチに緊張していた初日に比べて、かなりリラックスして乗れるようになりました。
ただ乗って走ってギアチェンしてっていうのは余裕。
ここら辺は、小型を乗っていた経験が活きたかもしれない。
…が、教習はそんなに甘くない。
一本橋：そこは“選ばれし者のみが渡れる領域”
最初の1時限目は、前回やった内容をやりつつ、一本橋が追加された。
10秒以上の時間をかけて渡ることが、大型の試験では基準となる。
これがもう、鬼のように難しい。
教官「とりあえず、渡り切ることを目標にやってみましょう」
僕「はい！（フッ、初回から20秒の記録を叩き出して、度肝抜かしてやるぜ）」
1回目 橋の途中で落下
2回目 橋の途中で落下
3回目 橋の途中で落下
僕「あ、あれ、おかしいな。いやこれムズ過ぎワロタ。卒検とか無理です。さよなら僕のDAEGライフ」
ここで、教官から言われた言葉を思い出す。「とりあえず渡り切れ」と。
調子こいてないで、速度は無視して渡り切ることを意識して再チャレンジ。
その結果、何の問題もなく通過。タイムとしては6秒くらいだった。
そしてそれ以降は、落ちることも少なく、タイムも順当に伸びていった。
おそらく、一本橋に上がるときに、速度を落とし過ぎていた気がする。
10秒で渡るレベルなら、とりあえず一本橋に上がって、その途中で速度を少し落とすくらいで十分。
教官の指示はちゃんと聞くべきですね、すみませんでした。
1時間しっかり練習させてもらって、最終的にはこんな感じの結果に。
・落下は5回ほど
・最高タイム17秒
・安定は大体13秒
一応形にはなってきましたが、「余裕」と言えるレベルには程遠い。
練習していて痛感したのは、
近くを見るな、遠くを見ろ
ということ。
どの課題でも、割と共通している点かと思うが、これはマジで重要。
これができるかどうかで、一本橋の安定度が格段に上がる。
僕の場合だと、視線は一本橋の出口ではなく、真っ直ぐ前を見ている感じです。
一本橋の出口は「視界の下に見えてるかなー」くらいで、あまり意識していません。
S字カーブ：平和枠現る
4時限目で追加された、「S字カーブ」。
まずは、8の字コースを教官と一緒に回ってからS字へ。
S字で使用するのは、リアブレーキのみ。
フロントブレーキは一切使用しないし、アクセルやクラッチも一切触らなくてOK。
S字は恐ろしいほど簡単だった。
おそらく、一本橋で「バランス感覚」や「遠くを見る」という技術が向上したおかげで、簡単になったような気がする。
問題なのはクランクだ。
クランク：油断した者からミスる
S字よりは難しいのだが、正直そこまで苦手ではなかった。
クランクもS字同様、使うのはリアブレーキのみ。
初挑戦時も問題なくクリアできたし、その後も大きな問題はない…はずだった。
何回か挑戦していると、その途中で、
「ん？パイロンがコース内側に倒れてる？あ、ちょ、避けなきゃ、あ、あ」
そして、エンスト。
教習所での初エンスト、ここで発動。
エンストはしないつもりだったので、無駄なプライドに20ダメージ。
僕以外の教習生もいるため、誰かがパイロンを倒したのだろう。
でも良いんだ。
最初から上手い奴なんていないし、いたとしても稀だ。下手で良い、これから上手くなれば良いんだ。
気を取り直すも、その後の挑戦では数回パイロンを倒したり、足を着いたりもした。
このワタクシめもご迷惑をおかけして、大変申し訳ございません。
ド安定というにはまだ遠いが、割とコツは掴めてきたような気がする。
失敗するときは、「速度の出し過ぎ」というのが原因だと思う。
速度を落としたことによるエンストを恐れているのだが、大型はそう簡単にはエンストしない。
まず、コースに入る前に最大限速度を落とす。
そして、コース内では都度リアブレーキを使って速度を落とせば、更に安定するはず。
教官の一言で救われた話
相変わらず教官は神。
ずっと緊張して乗ってたら、
「顔が怖いですよー」
と一言。
その瞬間、ちょっと肩の力が抜けた。
バイクって「楽しんで乗るものなんだよな」と、改めて思った。
もちろん教習中だから、結局緊張はするんだけど、“ガチガチ100%”よりは絶対良い。
今回の学び：大型と小型の違い
今回の学びはこの3つ。
① 視線は遠く（特に一本橋は命）
② S字・クランクは進入前の減速が命
③ 大型は意外とエンストしない
これは、自分の中では結構デカい。
昔（小型のとき）は、「超低速＝即エンスト」ってイメージだった。
でも大型は違う。
ローでギアを繋いでしまえば、そう簡単には止まらない。
この感覚を掴めれば、かなり余裕が出そうだと感じた。
まとめ：順調だけど、まだまだ
・転倒は未だなし
・一本橋、クランクはまだ不安定
・初エンストでメンタル被弾
でも、確実に前進はしている。
特に、一本橋が教習終了までに、多少安定するようになったのはデカい。
このままいけば、ちゃんとDAEG乗れる未来が見える気がする。
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