【ISO比較検証】夜間の映り方がどれだけ変わるのか？！ISO800からSuperNightモードまで｜DJI Osmo Action 5 PRO

2026年7月31日

「DJI Osmo Action 5 Pro」を使って、夜のバイク走行を撮影してみた。
昼間は非常に綺麗に撮れるAction 5 Proだが、夜間は綺麗に撮れるのか。

ISO800・1600・3200・6400・12800、そしてSuperNightモード。
実際に同じような環境を走行して、それぞれの映像を比較してみた。

夜間に関しては、カメラの性能はもちろん、「設定」も大事になってくる。
「ISO」「F値」「シャッタースピード」など、素人からすると聞きなじみのないものが絡んでくる。

結論からいうと、モトブログでは「SuperNightモード」での撮影がベストではないかと思っている。

正直、言葉で説明するより、実際の映像を見た方が早い。
さまざまな設定の中で、最も違いが出たのは「ISO」だった。

そこでこの記事では、「ISO」によってどれだけの差が出るのか、画像付きで解説する。
実際の走行映像をスクショした画像なので、多少ブレているところもあるが、参考にはなるはずだ。

撮影に関係する設定

まず、綺麗な映像を撮影するために関係してくる「設定」について、簡単に紹介する。

ISO

ISO感度と呼ばれるもので、カメラが取り込んだ光をどの程度明るく処理するかを表す数値だ。
数値を高くすると、暗い場所でも明るく撮影できる一方、ノイズが増えたり、明るい部分が白飛びしやすくなったりする。

ISOによる違いは、画像付きで解説するので、そちらを見ていただく方が早いだろう。

F値

絞り値とも呼ばれ、「レンズを通る光の量」と「ピントが合う範囲(ボケ具合)」を変えるための数字。

つまり、写真の明るさやボケ具合を変えられる設定だ。
残念ながら、Action5では「f/2.8」という値で固定されており、変えることができない。

Action6では「f/2.0〜f/4.0」の中で調整できるようなので、F値を変更したい人はAction6の購入がおすすめだ。

シャッタースピード

カメラのシャッターが開いている時間のことで、「写真の明るさ(露出)」と「動きのブレ」に関わる設定だ。

開いている時間が短ければ光を取り込む量が減り、暗い写真になる。
逆に、時間が長ければ光を取り込む量が増え、明るい写真になる。

FPS30なら1/60、FPS60なら1/120というように、フレームレートの約2倍を分母にしたシャッタースピードが基本とされている。
基本はそうだが、暗所では意図的にシャッタースピードを遅くする場合もある。

とはいえ、SuperNightモードで撮影した「FPS60・1/60」と「FPS60・1/120」の映像を比較したが、正直違いは分からなかった。

ISOによる違い

それでは、ISO800～12800まで、それぞれ暗い場所と明るい場所で撮影した映像を比較していく。
また、最後にSuperNightモードの映像も載せている。

写真ではなく動画のスクショになるため、多少のブレがある点は目をつぶってくれ。

ISO800

こちらは、暗い場所を走行している映像だ。
かなり暗いので、モトブログの映像としてはどうかと思う。

こちらは、先ほどより明るい場所を走行した映像だ。
これでもかなり暗いのだが、点灯している看板や街灯の映りは悪くない。

ISO1600

ISO1600でも、暗い道での撮影は厳しい。
ホラー感を演出したいならアリなのかもしれないが…。

明るい道に出ると、まだ見られる程度の明るさになる。
それでもまだ暗いイメージだが、光の強い看板や街灯などは綺麗に映る方だ。

ISO3200

ISO3200でも、暗い道はホラー感たっぷりだ。

明るい道ならば、ISO3200はかなり良い映像が撮れると感じた。
遠くにある光の強い看板はぼやけるが、近い看板なら割と綺麗に映る。

ISO6400

暗い道でも、まあまあ見られる映像になったと思えるのはISO6400から。
とはいえ、まだ暗い印象は受ける。

明るい道は丁度良く感じるが、光が強い看板や信号機は、近くにあってもぼやけ気味になる。

ISO12800

ISO12800にもなると、暗い道でもまあまあ明るい。
ただし、点灯している看板や街灯など、光っているものはぼやける印象だ。

明るい道では、点灯している看板は基本的にぼやける。
看板の文字が全く読めないというのも、全然ある。

SuperNightモード

まず、暗い道は非常に明るくなる。

明るい道も、非常に良い映像が撮れる。
ただし、明るい看板や信号機などの光は、ISOが低い状態の方が綺麗に撮れる。

SuperNightモードとは

SuperNightモードが、どのような仕組みで映像を明るくしているのか。

DJI公式では、「極低照度環境でAIノイズリダクションアルゴリズムを使用し、暗所でもよりクリアな映像を実現する機能」と説明されている。
また、暗い都市の夜間撮影では、SuperNightモードの使用を推奨している。

ただし、SuperNightモードで「ISOがどの範囲まで自動調整されるのか」といった細かい仕様については、公式サイトを調べても明確な情報が見つからなかった。

そこで、DJIのサポートセンターに電話して確認してみた。
DJIサポートセンターからの回答は、以下の通りだ。

AUTO/MANUALモードともに、ISOは環境に合わせて自動調整
AUTOモードでは、EVは半自動調整
MANUALモードでは、EVを任意の値で固定できる

少し分かりにくいのは、「EVの半自動調整」。

これは、AUTOモードでは、「自分で設定したEV値の近辺」くらいなら、自動で調整してくれるという話で、完全な自動調整というわけではないらしい。
あくまで仕組みをイメージするための例だが、0.0EVで設定したなら「-0.7～+0.7EVの範囲で自動調整」というような、限られた範囲での自動調整ということだ。

DJIからは、「適切なEV値は撮影環境や好みによって異なるため、この数値に設定すれば良いという回答はできない」とのことだった。

実際に僕が撮影した映像を見ても、夜間は周囲の明るさが頻繁に変化する。
そのため、モトブログでは「SuperNightモード」に任せて撮影する方法が、最も手軽で使いやすいのではないかと思う。

SuperNightモードが適している理由

モトブログでは、暗い道から明るい道まで、さまざまな道を走ることになる。
さらに、同じ道を何度か撮影しても、「周りを走っている車の台数」や「自分が走る速度」など、全く同じ環境で撮影できることは少ないだろう。

走りながら都度ISOやEVを変えられたら良いが、そんなことは不可能だ。
結局、SuperNightモードのISOオート調整に頼る方が、全体的に綺麗な映像が撮れると思う。

ただし、環境によっては全く使えない映像になることもある。
あくまで、全体的に綺麗な映像が撮れるという話で、どんな場面でも必ず綺麗な映像が撮れるわけではない。

「暗い道(もしくは明るい道)しか走らない」という話であれば、その道にあったISOやEVで撮影する方が良いかもしれない。
だが、カメラに詳しくないのであれば、「SuperNightモードが楽だし間違いないのでは？」と思っている。

比較画像

一枚の画像で比較できるようにしてみた。
できるだけ同じような風景で比較している。

明るい道での比較画像。
画像がブレてはいるのだが、ISO値を上げるほど、明るい看板や信号機がぼやけ気味になる。

こちらも、明るい道での比較。
好みはあれど、やはりSuperNightモードは綺麗だと思う。

まとめ

設定	夜間走行での印象
ISO800	暗すぎてホラー感たっぷり
ISO1600	点灯している看板は綺麗に映る
ISO3200	明るい道なら良いかも
ISO6400	光がぼやけ気味
ISO12800	暗所は明るいが、光がよりぼやけ気味に
SuperNight	環境の変化に対応しやすく、モトブログ向き