未来の愛車「ZRX1200 DAEG」を夢見て、今日も教習所に通う僕です。
2日目は結論から言うと、「ちょっとは慣れた。でもムズイ」。
そんな一日でした。
教習内容（2日目）
3時限目
- 前回と同じ内容
- 一本橋
4時限目
- 3時限目と同じ内容
- S字カーブ
- クランク
初日との違い 「余裕…だが油断は禁物」
ガチガチに緊張していた初日に比べて、かなりリラックスして乗れるようになりました。
ただ乗って走ってギアチェンしてっていうのは余裕。
ここら辺は、小型を乗っていた経験が活きたかもしれない。
…が、教習はそんなに甘くない。
一本橋は“遠くを見る”
最初の1時限目は、前回やった内容をやりつつ、一本橋が追加された。
10秒以上の時間をかけて渡ることが、大型の試験では基準となる。
これがもう、鬼のように難しい。
教官「とりあえず、渡り切ることを目標にやってみましょう」
僕「はい！（フッ、初回から20秒の記録を叩き出して、度肝抜かしてやるぜ）」
1回目 橋の途中で落下
2回目 橋の途中で落下
3回目 橋の途中で落下
僕「あ、あれ、おかしいな。いやこれムズ過ぎワロタ。卒検とか無理です。さよなら僕のDAEGライフ」
ここで、教官から言われた言葉を思い出す。「とりあえず渡り切れ」と。
調子こいてないで、速度は無視して渡り切ることを意識して再チャレンジ。
その結果、何の問題もなく通過。タイムとしては6秒くらいだった。
そしてそれ以降は、落ちることも少なく、タイムも順当に伸びていった。
おそらく、一本橋に上がるときに、速度を落とし過ぎていた気がする。
10秒で渡るレベルなら、とりあえず一本橋に上がって、その途中で速度を少し落とすくらいで十分。
教官の指示はちゃんと聞くべきですね、すみませんでした。
1時間しっかり練習させてもらって、最終的にはこんな感じの結果に。
- 落下は5回ほど
- 最高タイム17秒
- 安定は大体13秒
一応形にはなってきましたが、「余裕」と言えるレベルには程遠い。
練習していて痛感したのは、近くを見るな、遠くを見ろということ。
どの課題でも、割と共通している点かと思うが、これはマジで重要。
これができるかどうかで、一本橋の安定度が格段に上がる。
一本橋ができない人の多くは、“近くを見過ぎている”のではないだろうか。
僕の場合だと、視線は一本橋の出口ではなく、真っ直ぐ前を見ている感じです。
一本橋の出口は「視界の下に見えてるかなー」くらいで、あまり意識していません。
平和枠「S字カーブ」現る
4時限目で追加された、「S字カーブ」。
まずは、8の字コースを教官と一緒に回ってからS字へ。
S字で使用するのは、リアブレーキのみ。
フロントブレーキは一切使用しないし、アクセルやクラッチも一切触らなくてOK。
S字は恐ろしいほど簡単だった。
おそらく、一本橋で「バランス感覚」や「遠くを見る」という技術が向上したおかげで、簡単になったような気がする。
問題なのはクランクだ。
油断した者からミスる魔の「クランク」
S字よりは難しいのだが、正直そこまで苦手ではなかった。
クランクもS字同様、使うのはリアブレーキのみ。
初挑戦時も問題なくクリアできたし、その後も大きな問題はない…はずだった。
何回か挑戦していると、その途中で、
「ん？パイロンがコース内側に倒れてる？あ、ちょ、避けなきゃ、あ、あ」
そして、エンスト。
教習所での初エンスト、ここで発動。
エンストはしないつもりだったので、無駄なプライドに20ダメージ。
僕以外の教習生もいるため、誰かがパイロンを倒したのだろう。
でも良いんだ。
最初から上手い奴なんていないし、いたとしても稀だ。下手で良い、これから上手くなれば良いんだ。
気を取り直すも、その後の挑戦では数回パイロンを倒したり、足を着いたりもした。
このワタクシめもご迷惑をおかけして、大変申し訳ございません。
ド安定というにはまだ遠いが、割とコツは掴めてきたような気がする。
失敗するときは、「速度の出し過ぎ」というのが原因だと思う。
速度を落としたことによるエンストを恐れているのだが、大型はそう簡単にはエンストしない。
まず、コースに入る前に最大限速度を落とす。
そして、コース内では都度リアブレーキを使って速度を落とせば、更に安定するはず。
教官の一言で救われた話
相変わらず教官は神。
ずっと緊張して乗ってたら、「顔が怖いですよー」と一言。
その瞬間、ちょっと肩の力が抜けた。
バイクって「楽しんで乗るものなんだよな」と、改めて思った。
もちろん教習中だから、結局緊張はするんだけど、“ガチガチ100%”よりは絶対良い。
今回の学び 「大型と小型の違い」
今回の学びはこの3つ。
① 視線は遠く（特に一本橋は命）
② S字・クランクは進入前の減速が命
③ 大型は意外とエンストしない
これは、自分の中では結構デカい。
昔（小型のとき）は、「超低速＝即エンスト」ってイメージだった。
でも大型は違う。
ローでギアを繋いでしまえば、そう簡単には止まらない。
この感覚を掴めれば、かなり余裕が出そうだと感じた。
まとめ 「順調だけど、まだまだ」
- 転倒は未だなし
- 一本橋、クランクはまだ不安定
- 初エンストでメンタル被弾
でも、確実に前進はしている。
特に、一本橋が教習終了までに、多少安定するようになったのはデカい。
このままいけば、ちゃんとDAEG乗れる未来が見える気がする。
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